В концерне General Motors справедливо решили, что добру пропадать не следует, и с полной неожиданностью для экспертов вывели на рынок спортивный седан на проверенной временем платформе, под капотом которого разместили V8 от суперкара Corvette прошлого поколения. 

Новинку назвали незатейливо – Chevrolet SS, и эта аббревиатура расшифровывается как Super Sport. Дебют автомобиля состоялся во второй половине февраля на гоночной трассе в Дайтоне, где как раз проходил один из первых в сезоне этапов чемпионата NASCAR.

Получившийся седан стал самым настоящим волком в овечьей шкуре: снаружи из «серой массы» он выделяется разве что едва заметным спойлером на крышке багажника, воздуховодами позади передних колесных арок, самими 19-дюймовыми шинами и коваными алюминиевыми дисками, сдвоенной выхлопной системой и агрессивным бамперам. Можно разглядеть и вентилируемые дисковые тормозные механизмы от Brembo – 4-поршневые спереди и 2-поршневые сзади.

Сложно назвать одну единственную причину, по которой сдулся Rover. Некоторые говорят, что это из-за Четверки Феникса, купивших компанию за пару бусин, отрастивших шикарные усы и удалившихся в танце в мир каменно-деревянного Варвикшира с мешками роверовских денег.

Другие предполагают, что проблемы начались значительно раньше, еще до того, как босс Rover Кевин Хоу и его усатые дружки объявились в городе. Они обвиняют Лорда Стокса, возможно самого приятного человека на свете. На самом деле, он был таким приятным человеком, что искренне верил всем обещаниям профсоюза.

И конечно, еще был Красный Роббо, выводивший рабочих на забастовки более 350 раз за один единственный год. И Майкл Эдвардс, назначенный на пост главы Джимом Каллаганом в то время, когда уровень производства упал до четырех машин на рабочего в год.

Как мы все знаем, ходить пешком — это глупо. Невольно приходится пачкаться, утомляться и подвергаться различным опасностям. Можно заработать инфаркт, можно попасть под удар молнии, можно попасть под колеса или, что бывает очень часто, на вас может напасть корова.

Посмотрим на это вот как. Ни одного автомобилиста не приходилось спасать на вертолете, но с этого момента и до весны нас будут донимать бесконечным потоком новостей о вызволенных из челюстей смерти военно-воздушными силами туристах, упавших со скалы или заблудившихся в облаке.

Я прекрасно понимаю всю важность ходьбы — чтобы добраться до холодильника, например. Но смысл затеи под названием «пойти прогуляться» кажется совершенно бессмысленным. Потому что в итоге случится одно из двух. Либо вы снова окажетесь дома — и в чем смысл его покидать, если вы уже там? — либо вы убьетесь.

Буквально вчера мы писали, что тюнеры из ателье TechArt выпустили пакет обновлений для дизельного внедорожника Cayenne S, а сегодня до нас дошла информация о том, что на этом ребята не остановились и уже готовы показать очередную программу настроек на этот раз для нового Porsche 911 Carrera 4S.

Спортивный автомобиль поставляется с полным аэродинамическим комплектом, а также новыми колесами и внутренними изменениями.Настроенный 911 Carrera 4S сделает свой ​​официальный дебют на автосалоне в Женеве 2013 года.

Внешность суперкара отличается изумрудно-зеленой краской, а аэродинамический обвес включает в себя новый передний спойлер, пару пересмотренных боковых юбок, черный передний капот, накладки на пороги, уникальные накладки на фары и боковые зеркала, расширенные крылья, задний спойлер, а также новый задний диффузор.